“10米宽的道路，双向通行了30多年，来往货车多，逢年过节堵得慌。上世纪90年代从衢州到建德，有句话叫‘车子跳，建德到’，我们多想这里有条宽阔的路啊！”建德航头镇航川村村民韩芳道出了建德西部百姓盼了30年的通衢大道梦。
今年初，总投资9.7亿元的建德西部交通改善项目——23省道征迁工作正式启动，全线长27.19公里，项目涉及航头、大同、李家3个乡镇、13个行政村，建成后采用一级公路和二级公路标准，彻底解决建德西部交通“肠梗堵”问题。
不过，该村征收项目曾一度陷入僵局。“我要靠房租生活的，要我的房就好比是要我的命……”建德市23省道征迁项目航头镇溪沿村段征收时，几位老人抵触情绪非常大，看到工作人员上门就拿扫把往外撵人。
溪沿村征迁红线范围正好途经航头集镇，沿街21处房屋用于出租或经营，面积2600多平方米，从房屋产权性质来看为集体土地住宅，而现实状况却是“住改非”，一个农户一年的租金有两三万元。
征迁项目临时党总支在充分调研的基础上，借鉴其他征迁项目的做法，对这部分征迁户的停产停业损失补偿标准做出适当调整，在政策允许的范围内大限度让利于民，为溪沿村征迁打破僵局。
67岁的马水生是李家镇白马村个带头签订协议的党员，热心的老马被吸收进入李家镇征迁临时党支部，当起征迁“老娘舅”。在一次挨家挨户做土地确权登记途中，边打电话边走路的老马不慎踩空受伤，送往医院后，被告知左侧肋骨90%以上骨折。躺在病榻上的老马仍不忘给乡亲们打电话，在医院仅休息了9天，老马就出院继续参加征迁。“不让人省心！父亲不是好父亲，但父亲是个好党员。”从杭州赶回来的儿子马云飞这样评价父亲马水生。
“把支部建在项目上，通过一个支部联系一个征迁重点项目的模式，成立1个临时党总支，3个临时党支部。”建德市委常委、组织部长朱红丹介绍，项目党建模式是依靠基层党组织和党员做群众工作，发动群众解决问题的根本办法，也是“两学一做”学习教育工作在建德的生动实践。终，23省道项目200天内完成了土地892亩、房屋173幢征收和201穴坟墓迁移任务，比原计划提前了4个月。
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